Les enragés du Normandie-Niéman T.5Les Enragés commencent à prendre leurs marques sur le front russe. Les avions et l'environnement, géographique et humain, leur sont devenus familiers. L'arrivée de jeunes pilotes amène même un peu d'énergie à ce groupe fatigué par le redoutable hiver russe et les premières pertes humaines. Mais la guerre reste la guerre... Alors qu'ils ont l'impression que les choses vont mieux, elles ne vont en fait qu'empirer pour nos héros qui vont devoir s'engager dans la bataille d'Orel, une des plus terribles de la seconde guerre mondiale... |
| | Les enragés du Normandie-Niéman T.4Printemps 1943. Voilà les enragés face à leur responsabilité : se battre. Formés à devenir des pilotes de Yak, à combattre aux côtés de soldats soviétiques, à accepter un environnement hostile, on les envoie près du front de l'Est pour affronter les redoutables aviateurs de la Luftwaffe. Sont-ils prêts à devenir ce qu'on attend d'eux ? Chaque homme de l'escadrille va devoir reconsidérer son statut face à la proximité de la mort : leader, suiveur, combattant, patriote, "camarade", équipier. Surtout, chacun sait qu'il porte sur ses épaules la responsabilité d'un ensemble. Chacun sait qu'ils ne sont pour l'instant qu'un groupe de pilotes dont les compétences techniques ont été adaptés aux conditions si particulières de l'URSS. Ce qu'ils doivent devenir, c'est une véritable escadrille de chasse, respectée par alliés ses et redoutée par ses ennemis. Ce qu'ils doivent prouver, c'est qu'ils sont bien l'escadrille Normandie. |
| | Les enragés du Normandie-Niéman T.3Dès leur arrivée à la base d'entraînement d'Ivanovo, ils doivent faire face à une rude épreuve. Là, ils découvrent deux formidables adversaires, symboles de l'âme russe par excellence : les conditions hostiles des steppes enneigées et les soupçons malsains du NKVD. L'escadrille va s'entraîner sur des Yak, mais la réverbération de la neige rend les conditions de vol difficiles. Le nombre d'avions posés hors des balises, les trains d'atterrissage faussés et les hélices endommagées ne se comptent plus. Or, comme si la casse ne suffisait pas, nos hommes doivent aussi déjouer un piège tendu par un officier NKVD qui cherche à les renvoyer hors de Russie. Ce qui donne une belle occasion aux Français de montrer de quoi ils sont capables... |
| | Les enragés du Normandie-Niéman T.1En 1941, alors que les nazis viennent d'envahir l'URSS et que les japonais sont prêts à frapper Pearl Harbor, la France Libre prend la décision d'envoyer une escadrille de pilotes volontaires sur le front russe. Mais il y a loin de la coupe aux lèvres. Il faut d'abord parvenir à un accord avec le gouvernement soviétique dans la plus grande discrétion. Les alliés britanniques ne voient pas d'un très bon oeil cette initiative. Quand à l'ennemi, qui sait ce qu'il pourrait faire s'il savait ce qui se trame. Il faut ensuite trouver les fous prêts à partir dans le grand froid pour aider une population qu'ils ne connaissent pas. Est-ce que ce seront des héros ? Difficile à dire. Une chose est sûre, ce sont déjà des enragés ! Boris Marlier, tête brûlée rattrapé par les conséquences de ses actes ; Alain Andrieux, pilote de bombardier au caractère encore plus explosif que sa cargaison ; Henri de Mornais, beau parleur mais piètre pilote ; Simon Blumberg, virtuose du Spitfire dont les parents viennent de disparaître en France ; Ou encore André Murier, attaché de l'air à l'ambassade de France à Moscou qui n'a plus que du mépris pour le gouvernement vichyssois qu'il est censé servir. Tous ces hommes et bien d'autres vont se croiser dans le tourbillon de la création d'une escadrille de légende. De l'action, de l'espionnage et des séquences aériennes impressionnantes, c'est ce que vous proposent « Les Enragés» dans une vision résolument fictionnelle de l'aventure du Normandie-Niemen. |
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